基幹2号、ノンステ導入

名古屋市HPの調達情報サービスの入札情報によると、
名市交の基幹2号についにノンステが導入されるようです。
確か名市交の今までの説明では、基幹2号は段差や勾配などのためにノンステが走れないと
言っていたように思うのですが、走れないワケではなかったようです。
もっとも、3月の大森車庫パンク事件の時には、代走でノンステ一般車が使われていたようなので
「ノンステ走れないって話は何かの間違いかな？」とは思ってましたが…。

で、今年度の導入輌数は19輌のようです（他に一般車51輌／合わせて70輌）。
特筆すべきは、仕様書に中扉は引戸という指定があること。
つまり従来の4枚折戸ではない模様。乗降時間が長くなりそうな予感…。
また、この基幹バスをJ-BUSが受注した場合、基幹1号のいすゞ車（NKS-1～7）と
ほぼ同じ外観になります（新長期規制対応車なので多少異なるところもあります）。
逆にふそう・日デ連合が受注した場合は、尿素SCR＋西工ボディの基幹バスが初登場します。

さぁこの入札は、J-BUSか、ふそう・日デ連合か、どちらの陣営に軍配が上がるんでしょう？
入札申込期限は、名古屋市らしく(?)８月８日！